Automatisierte Spritzsysteme bestehen typischerweise aus einem zentralen Farbversorgungssystem, einem Farbabgabe- und -aufbereitungssystem, Spritzmaschinen, Spritzpistolen und Spritzrobotern. Als Kernkomponente dient der Spritzroboter, bestehend aus der Robotereinheit selbst, einem Computer und einer entsprechenden Steuerung; Es umfasst im Allgemeinen den Roboterarm, die Robotersteuerung, die Systembedienkonsole, den Prozessschaltschrank, das Fahrzeugmodell-Erkennungssystem, das Fahrzeugkarosserie-Tracking-System und den Stromverteilerschrank.
Zusatzgeräte wie automatische Werkzeugwechselsysteme und Türöffnungsmanipulatoren erhöhen die Sprüheffizienz und ermöglichen die Innenbeschichtung sowie den Wechsel zwischen verschiedenen Beschichtungsarten. Hochdruck-Airless-Spritzgeräte können den Druck um das Dreißigfache erhöhen und so die Auswirkungen der Länge und Menge der Farbzuleitung abmildern, während zentralisierte Farbversorgungspumpen pneumatische oder hydraulische Energie nutzen, um den Energieverbrauch zu senken. Das Schaltschranksystem fungiert als Hauptkontrollzentrum und integriert Funktionen wie Hochdruckregelung, Farbausstoßregelung, Hubgeschwindigkeitsregelung, Luftdruckregelung sowie Spritzpistolenreinigung und Ein-/Aus-Steuerung.
Für das automatisierte Sprühen werden intelligente Systeme wie Vision-Systeme und Trajektorienplanungstechnologie eingesetzt. Bei komplexen Bauteilen wie Automobilkarosserien ist im Anschluss an den automatisierten Spritzprozess immer noch manuelles Ausbesserungsspritzen erforderlich.
